EDITORIAL: ¿$581 DE CADA LITRO DE NAFTA VAN A BUENOS AIRES? LA RIOJA PAGA EL PRECIO DEL SAQUEO FISCAL

En La Rioja, cargar un litro de nafta Súper cuesta $1.886 y $581 de ese monto —casi un tercio— se van directo a las arcas nacionales.

Mientras los riojanos aportan con cada litro, la coparticipación se derrumba en términos reales y el Gobierno nacional retiene los fondos compensatorios que por ley le corresponden a la provincia. Un simple cartel en la estación de servicio desnuda la mayor distorsión del federalismo argentino.

El mecanismo es claro: las provincias generan el consumo y la recaudación, pero la Nación se queda con la mayor parte y devuelve cada vez menos. En 2025 la coparticipación ya registró caídas reales mensuales de entre 5% y 6,6%; en febrero de 2026 el retroceso fue del 9,7% y el primer bimestre acumuló una pérdida cercana a $1 billón. La Rioja sufre doble castigo: recibe menos recursos automáticos y, desde la llegada de Milei, no le giran los fondos compensatorios que ningún gobierno anterior —de ningún signo— había dejado de enviar.

El discurso que tilda a provincias como La Rioja de “parásitos” se derrumba frente a los números. Cada carga de combustible deja prueba documental: los riojanos sí aportan, y mucho. El problema no es la falta de generación de recursos, sino la concentración brutal en el Estado central y la discrecionalidad política con que se devuelven (o no) esos fondos.

Este esquema no es un detalle técnico: es el entierro del federalismo. Menos autonomía, más dependencia y una desigualdad creciente que castiga especialmente al interior. El cartel de la nafta ya no informa precios: acusa. La Rioja produce, consume y paga; Buenos Aires recauda y decide. ¿Hasta cuándo?